Embrague y doble embrague
La técnica de cambiar una marcha en un coche de carreras es simple. Para subir de marcha, sueltas parcialmente el acelerador a la vez que aprietas el embrague. Inmediatamente después mueves la palanca de cambio a la ranura de la siguiente marcha. El movimiento debería ser preciso y muy rápido, pero no brutal. Cuando estés moviendo la palanca hacia la siguiente marcha, suelta el embrague, y enseguida vuelve a acelerar a tope.

El procedimiento para reducir de marcha es similar. Estás frenando, y por tanto ya has soltado el acelerador. Mientras aprietas el embrague, mueve la palanca a punto neutro. Cuando la caja esté “sin marcha”, pisa el acelerador lo justo para sincronizar las revoluciones (esto debes “sentirlo” u oírlo, ni se te ocurra mirar el tacómetro). Al mismo tiempo, mueve la palanca a la ranura apropiada, y suelta el embrague.

En cada caso, los movimientos rápidos de pies y manos son esenciales, y el sentido del ritmo es fundamental. No hay manera de aprender esto si no es a base de mucha práctica.